3,5″ 90mm Downpipe – RS3 8P & TTRS 8J – 340PS/360PS CEPA
- Hergestellt in 1.4301 Edelstahl
- 3,5″ 88,9mm auf 2 x 2,75″ 70mm
- Ausgelegt für 1000PS (Katrohre) / 900PS (100 Zeller) / 800PS (400 Zeller)
- 1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe
- Passend für alle CZG* Modelle
- 400 Zeller Version TÜV-fähig (nur i.V.m. HP Software)
- 1 x 3,5″ / 90mm Abgasvorrohr / Hosenrohr / Downpipe
- 2 x Katersatzrohre oder 100 Zeller oder 400 Zeller Katalysatormodule (bitte wählen)
- 2 x Metalldichtung
- 6 x Schraube M8 und Kupfermutter
Produktbeschreibung:
Die HPerformance 3,5″ 90mm Downpipe ersetzt die originale Downpipe. Die originale Downpipe besitzt eine große Verengung direkt am Flansch nach dem Turboladerausgang. Der serienmäßige Katalysator sitzt nahe am Motor und direkt nach dem Turbolader. Sobald der Motor mit mehr Ladedruck belastet wird, entsteht in Folge mehr Abgasvolumen. Dieses hat, sofern man keine mechanische Entlastung herbeiführt, einen Anstieg der Abgastemperatur und des Abgasgegendrucks zur Folge. Die HPerformance Downpipe ersetzt den serienmäßigen vorderen Katalysator und verfügt entweder über 2 x 400 Zellen Katalysatoren, 2 x 100 Zellen Katalysatoren oder sogenannte Katalysator-Ersatzrohre, die nicht mehr nach dem Turbolader, sondern unter dem Fahrzeug positioniert werden. Dadurch wird die Thermik und der Abgasfluss / Abgasgegendruck enorm verbessert. Abhängig von den Vorschriften Ihres Landes und dem Einsatzzweck der Downpipe bzw. des Fahrzeuges können Sie aus drei Varianten auswählen.
Alle unsere Downpipe-Lösungen (400 Zellen, 100 Zellen- oder mit Katalysator-Ersatzrohren) bieten im Vergleich zur serienmäßigen Downpipe einen deutlichen Abfall der Abgastemperatur und des Abgasgegendrucks. Außerdem ist der Klang merklich kerniger und tiefer, und beim Herunterschalten treten Fehlzündungen auf. Die Leistung wird durch den Ausbau der serienmäßigen Downpipe und den Wechsel zur HPerformance Downpipe um etwa 8–9 % gegenüber dem Original erhöht. Der Gegendruck verringert sich bei Fahrzeugen der Stufe 2 um etwa 0,45 bar und bei Fahrzeugen der Stufe 3 um bis zu 1 bar.
Jede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts.
Unsere TÜV-Katalysatoren werden ohne TÜV-Dokumentation geliefert. Sie erfüllen in Kombination mit unserer Soft- und Hardware die Voraussetzungen für eine TÜV-Eintragung. Sie können diese bei uns im Haus, oder bei einem unserer Stützpunkthändler in Verbindung mit einer Software-Leistungssteigerung eintragen lassen.
Aktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 4-5 Werktage
